Przytrafiło mi się, że musiałem dwa razy zdejmowac pasek napedowy w magnetofonie MSH 101. Dzięki temu zdobyłem trochę praktyki i postanowiłem tą wiedzą podzielic się z szerszym gronem
Pierwszy raz wymontowałem cały mechanizm, ale jeśli nie musimy robic większego przeglądu, to zdecydowanie odradzam tą metodę.
Za drugim razem, przyszedł mi do głowy pomysł, że wystarczy cofnąc – wykręcic plastikową śrubkę z tyłu mechanizmu. Ta śrubka służy do niwelowania luzu wałka koła zamachowego. Wykręcając ją mniej więcej do połowy, uzyskamy przerwę pomiędzy końcówką wałka a obudową. Przerwa jest wystarczająca aby przełożyc przez nią pasek. Teraz za pomocą pęsety i kawałka drutu możemy zdjąc a potem założyc nowy pasek.
Długośc paska dobrałem doświadczalnie. Według mojej oceny, 190 mm. to optymalna długośc mierzona po obwodzie paska.
Wszystkim zainteresowanym życzę dobrej zabawy

To dobra metoda w przypadku tego mechanizmu ale lepiej wymontować całość bo wtedy można dokonać inspekcji i doczyścić wałki,idlery oraz głowice.To starszawy sprzęcik i sama wymiana paska nie wystarcza!!
Pozdrawiam T

Witam. Masz rację, za pierwszym razem wyczyściłem wszystkie obracające się części, idler umyłem wodą z mydłem (podobno spirytus wysusza gumę), a po zdjęciu talerzyków ośki zakropiłem oliwą parafinową. Zakropiłem też wałek koła zamachowego - zaczęło się lżej obracac.

Do momentu założenia przeze mnie tego tematu mechanizm działał super. Dzisiaj zostawiłem kasetę na przewijaniu, a gdy przyszedłem taśma była przewinięta do początku, ale mechanizm się zablokował. Po włączeniu funkcji przewijania, czy odtwarzania, kontrolki tylko się żarzą. Sprawdziłem wirujące części – wszystkie obracają się lekko, ale nic nie startuje. Jeśli padł mechanizm, to sobie poradzę, gorzej jeżeli wysiadła elektronika To się nazywa złośliwość rzeczy martwych !!!
Czy mógłbyś mi coś doradzic ?
Pozdrawiam T

jako uzupełnienie tematu kilka fotek

Trudno wyrokować na odległość.Wyjmij mechanizm i sprawdź obracając ręcznie w odpowiednim kierunku koło zamachowe czy pasek nie za luźny albo zbyt naciągnięty.Jezeli działa właściwie to wciśnij start albo podnoś wózek głowicy cały czas kręcąc.Obserwuj jak załapują zapadki mechanizmu.
To jedyna metoda wyłapania wad mechanizmu.
Pozdrawiam Tomasz

Paski napędu i licznika są ok. Mechanizm raczej też jest sprawny. Po wymianie paska sprzęt działał bez zarzutu, dopiero później coś się stało. Elektromagnesy są sprawne, elektronika odpowiedzialna za przetwarzanie dźwięku też, jedynie nie dociera prąd do silników…
Dziękuję za życzliwośc. Pozdrawiam, Tomasz

Wreszcie mogę się pochwalic - magnetofon jest już sprawny. Była przerwa na płycie głównej, ale w którym miejscu ? tej tajemnicy elektronik mi nie zdradził
Pozdrawiam.